一个国家、一个地区、一个省份要真正实现对外开放，航空是重要的开放路径，国际航线的拓展是重要抓手。

为推动郑州机场国际客运航线恢复发展，促进河南省航空市场加快复苏，1月初，河南省机场集团召开郑州机场国际客运航线发展座谈会，河南省、郑州市多个部门相关负责人及23家国内外客运航空公司代表出席会议，全力支持航空公司在郑州机场开展国际中转业务、打造航空快线、构建客运航线网络。

之后，国内外多家航空公司加快恢复国际客运航线。1月中旬前后，郑州至赫尔辛基、金边、马尼拉、曼谷、新加坡、吉隆坡、港澳等国际和地区航线陆续恢复。

货运方面，郑州机场也频频布局，积极迎战春节黄金周运输：1月9日，郑州机场首个国内异地货站——苏州货站揭牌， 标志着河南机场集团开始全方位布局国内物流链。

空空中转项目经过两年的探索和完善，进一步丰富了货运航线网络，搭建成中转服务平台，提升中转保障能力；开发中转信息系统，打造精品中转航线。

截至1月底，已新开通郑州至列日、马尼拉、马斯特里赫特、伊斯坦布尔、伦敦等定期货运航线。

目前，郑州机场已形成国内转国内、国际转国际、国内国际互转的中转模式，国内航班中转范围覆盖广州、深圳、上海、大连、杭州、海口等30余座机场；国际航班中转范围辐射亚洲的新加坡、河内、吉隆坡、首尔、大阪、香港等城市以及欧美的卢森堡、芝加哥、纽约等城市。

“进一步畅通国际国内中转通道，为郑州国际航空货运枢纽建设带来新动力。”康书霞说。

谋划：

陆续恢复、开通一批洲际客运航线

做大做强“空中丝绸之路”，更好地服务拼经济，河南省机场集团表示，要只争朝夕，一刻不停抓发展。

过去多年，河南的产业发展支撑了郑州机场在行业内的提级进位，郑州机场的发展为河南扩大对外开放畅通了渠道。

如何更好助力河南拼经济，更好支撑经济社会全面复苏？

对此，康书霞表示， 下一步将持续加快建设郑州国际航空枢纽，推动交通区位优势向枢纽优势、物流优势，产业优势转变，厚植经济优势、打造竞争优势，为新时代中原更加出彩作出积极贡献。

首先，加快发展郑州航空枢纽，保持战略清醒和战略主动，盯住打造国际航空货运枢纽和国内大型航空枢纽的两个目标，货运发展要提质增效，客运发展要全面冲刺，构建大营销格局，为旅客和货主、航空公司、货代做好服务，推动客货运量的快速增长。

其次，持续增强创新能力，加快数字化转型发展。面向未来布局实施一批创新发展和信息化建设项目，对重点项目全力以赴抓落实，想方设法破难题，确保每个重点项目见实效、见成果。