上汽大众在本届北京车展上，正式亮相了新款辉昂，作为上汽大众家族的旗舰车型，新车在一些细节上有所变化，来提升豪华感以及运动氛围。

拥有第一年，凯迪拉克CT6排名第一，保值率62.67%，大众辉昂第二名，保值率60.08%，沃尔沃S90第三名。保值率58.16%。

车型品牌1年保值率2年保值率3年保值率4年保值率5年保值率辉昂大众60.08%53.27%49.46%47.89%-S90沃尔沃58.16%51.17%48.68%45.37%-CT6凯迪拉克62.67%53.11%44.52%40.65%-

拥有第三年，大众辉昂的保值率最高，到达49.46%，沃尔沃S90超越了凯迪拉克CT6，位列二、三名。

拥有第五年，大众辉昂保值率仍旧位列第一，沃尔沃S90第二名，凯迪拉克CT6第三名，不过这个时候三款车的保值率都在50%以下了。

专家点评：大众辉昂虽然有3.0L V6的车型，但主销车型是2.0T车型，因此流入到二手市场的车源同样以2.0T车型为主。（来源：精真估）

9月26日，现代第五代途胜L在国内首次亮相，北京现代预计明年上半年将其引进中国市场销售，并正式命名为第五代途胜L。

车型品牌1年保值率2年保值率3年保值率4年保值率5年保值率途胜现代69.28%64.05%57.85%50.56%46.00%CR-V本田83.22%76.53%75.31%66.93%61.37%RAV4荣放丰田81.37%69.90%70.36%65.42%60.44%

可以看到，拥有第一年，仍旧是本田CR-V和丰田RAV4荣放两个日系品牌的保值率最高，均超过了80%。

拥有第三年和第五年的保值率，也是本田CR-V和丰田RAV4荣放遥遥领先，在保值率方面，欧美系和韩系合资车，以及自主品牌的车型都无法与之抗衡。

专家点评：现款途胜保值率虽然不及日系品牌，但相比欧美品牌仍有微弱优势。老款途胜在可靠性、油耗等指标上表现出色，受到二手车商认可，但是新款车型逐年“降成本”的措施使该车系口碑逐渐下降。（来源：精真估）

在2020年北京车展期间，奇瑞发布了旗舰级七座SUV——瑞虎8 PLUS的预售信息。新车预售价为13.19-14.99万元人民币，将于10月15日正式上市，现款的瑞虎8也将持续在终端售卖。

在瑞虎8 PLUS上市之前，我们可以看看瑞虎8的保值率表现。拥有第一年，长安CS75 PLUS保值率最高，达到75.48%，哈弗H6保值率68.75%，虽然瑞虎8位列第三，但是与哈弗H6的差距不大。

车型品牌1年保值率2年保值率3年保值率4年保值率5年保值率瑞虎8奇瑞67.36%61.77%---CS75 PLUS长安75.48%----哈弗H6长城68.75%63.28%55.16%45.90%36.98%

专家点评：奇瑞产品能否热销，很大程度上依赖经销商。另外，改善经销商网络的区域覆盖，提升售后服务能力，对保值率是间接的推动。瑞虎8作为奇瑞品牌中的高端车型，性能和质量均较高，保值率中上游。（来源：精真估）

在北京车展上，全新第三代奔腾B70正式亮相。作为无限方程FMA架构下的首款重量级车型，新车采用了“光影哲学之性感曲面” 设计语言，高度还原了概念车的造型设计，同时采用全新设计语言。据悉，新车或于11月上市，动力方面将搭载1.5T发动机。