电动汽车行业发展分析

电动汽车具有高效节能、零排放等突出特点。多国积极出台相关产业政策和法规，完善电动汽车产业链，加速推广电动汽车，促进低碳环保出行。由于全球环保标准趋严和消费者需求提高，多国纷纷出台产业扶持政策，支持电动汽车技术研发，进一步推动电动汽车全产业链和生态建设。

欧洲汽车制造商协会最近发布报告称，根据欧盟对汽车尾气排放标准的规定，自2021年起，欧盟境内新乘用车的平均二氧化碳排放量不得高于每公里95克，到2025年和2030年，则需要在这一基础上再分别降低15%和37.5%。对此，欧洲汽车厂商相继公布转向电动汽车的投资计划，欧盟和各成员国也提供相关政策支持。

随着电动化成为汽车行业发展方向，中国在建立工厂方面积累领先优势。越来越多传统跨国汽车制造商将生产基地设立在中国，例如德国大众最近开始在中国开设第三家电动汽车工厂。中国新能源汽车基础设施的不断完善以及广阔的市场空间，是吸引跨国车企的重要原因。

汽车电动化和自动驾驶日益普及推动，汽车行业将在2020年至2030年之间发生重大转型。在环保法规收紧，电动技术日趋成熟的发展趋势下，电动汽车行业扩张将不会放缓，但行业利润来源将会发生巨大变化。

生产安全可靠、性能突出的新能源汽车是企业获取品牌与市场竞争力的重要砝码。对于电动汽车防火安全方面，目前主要还是侧重在动力电池热失控、热扩散方面，对于整车防火安全层面关注不够。根据历年电动汽车火灾事故统计数据显示，电池系统故障、高电压系统故障和电子电器部件故障是电动汽车起火的三大主要因素，因此，亟需提出基本覆盖全要素的电动汽车整车火灾安全测试评价体系，以提升电动汽车整车防火安全能力。

随着生态系统扩张，行业利润的产生方式将发生转变，近十年与汽油发动机相关产品的销量或将下滑，同时电动汽车销量将以年均32%的速度增长。到2030年，电动汽车行业的利润规模预计将上升至1100亿美元。与此同时，占汽车成本高达40%的电动汽车电池市场集中度将越来越高。据高盛研究部估算，2020年前五大电池制造商的全球市场份额为80%以上，而前五大汽车制造商的全球市场份额为约40%。定价权已转向电池制造商，有利于其实现更高收益。

国际能源署预计，到2030年，电动汽车销量将占全球汽车总销量的20%以上，多个市场对充电设施的需求将大幅增长。当前，不少国家充电基础设施建设仍相对落后，亟须改善。预计到2030年，电动汽车所需充电量将占电力总需求的4%，电力供应也将面临考验。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年电动汽车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》。