换言之，宁德时代作为一个老牌动力电池厂商，其品牌优势与客户资源是不容小觑的，现在已知的搭载麒麟电池的车型就有极氪001 WE版、极氪009以及还未上市的理想纯电车型等等，所以从这方面看来，凤凰电池想抢占麒麟的市场还是任重道远。

不过，尽管面临一些挑战，凤凰电池的出现无疑是中国新能源行业的一大突破，给中国新能源的发展注入了新的强劲动力，笔者非常期待凤凰电池正式下线量产的那一天，至于和麒麟电池孰强孰弱，到时一比便知。

写在最后

文章的最后，小编想给这两款破千续航的电池降降温。

诚然，不管是麒麟电池还是凤凰电池，其快充速度都是非常可观的，但这么快的速度所依仗的正是超强功率，所以要考验的就不仅是电池的能力，还有充电桩与电网的能力。以充电更快的凤凰电池为例，当前市面充电倍率普遍为1-1.5C，如果要实现它所宣传的8C倍率，再加上多车同时快充，电网所承受的压力是巨大的，所以要想真正实现纯电的覆盖，超级充电桩这方面的升级也是不能缺少的。

原文标题 : 广汽誓不做“打工人”！凤凰电池面世，宁德时代地位不保？