宾尼法利纳汽车公司在其社交媒体平台上发布了一条神秘的预告片，称传奇将在今年夏天。据称发布日期为2023年7月11日，随后将发布早期的一级方程式赛车镜头。根据AutomobiliPininfarina的说法，这将是无所畏惧、专注和家庭的结合。

该视频可能与今年早些时候发布的一张预告图片有关。这是一辆隐藏在车盖下的车辆，车头的数字是“01”。当时，我们不知道这张图片暗指什么，但AutomobiliPininfarina可能通过使用“家庭”一词泄露了秘密。*范·迪塞尔愈演愈烈。*

家庭是宾尼法利纳汽车公司的巨大推动力。它作为独立制造商的第一辆汽车是以创始人的名字命名的，他从一开始就想制造汽车，但后来忙于为法拉利、阿尔法罗密欧、标致、菲亚特、蓝旗亚、玛莎拉蒂甚至通用汽车制造零部件。

(相关资料图)

在宾尼法利纳汽车公司任命保罗·德拉查(PaoloDellacha)为最高职位的几个月前，我们采访了他。他不仅详细介绍了PininfarinaBattista，还提供了有关公司历史的一些见解。德拉查是第一位与家族没有直接关系的首席执行官。

为了了解这款车可能是什么，我们需要回到一家名为StabilimentiFarina的车身制造商，该公司由乔瓦尼·卡洛·法里纳(GiovanniCarloFarina)于1906年创立。他的兄弟巴蒂斯塔·法里纳最终创办了自己的车身制造公司。那家公司叫做宾尼法利纳(Pininfarina)，其汽车制造分公司目前正在制造以他的名字命名的速度极快的汽车。

乔瓦尼·卡洛·法里纳(GiovanniCarloFarina)的儿子朱塞佩·法里纳(GiuseppeFarina)成为第一位官方一级方程式世界冠军。1950年之前有过各种以国家为基础的大奖赛，但不同的大奖赛组织者只是在20世纪40年代初才聚集在一起形成了一个全球锦标赛。当时发生了很多事情，所以我们今天所知的第一场正式F1比赛于1950年在银石赛道拉开帷幕。

1950年，朱塞佩·法里纳(GiuseppeFarina)击败了他的队友(胡安·曼努埃尔·方吉奥(JuanManuelFangio))，但此后再也没有赢得过冠军。他的最后一次胜利是在1953年的德国大奖赛上。朱塞佩·法里纳(GiuseppeFarina)在经历了太多的屠杀后于1956年退役。1956年印第安纳波利斯500大赛上，他看到队友被碾压，然后走开了。不幸的是，他在前往1966年法国大奖赛的途中遭遇车祸身亡。

预告视频中的镜头很可能是GiuseppeFarina，这意味着AutomobiliPininfarina一定正在致力于某种致敬。我们认为它不会是一辆雪茄形状的汽车。宾尼法利纳(Pininfarina)已经在销售基于这些老式雪茄车的F1模拟赛车，这些赛车非常棒。

我们愿意打赌，这张表下的汽车是基于巴蒂斯塔(Battista)的，但设计元素借鉴了法拉利西格玛(FerrariSigma)。Battista与RimacNevera有很多共同点，但不共享相同的平台。“我不会称其为Rimac平台，而是Rimac和AutomobiliPininfarina平台，”Dellacha告诉CarBuzz。[page]

FerrariSigma是1969年推出的一款概念一级方程式赛车，由Pininfarina(当时的PininFarina)设计。它的建造是F1中许多事件的直接结果。当时，该公司由伦佐·卡利(RenzoCarli)经营，他的丈夫是巴蒂斯塔(Battista)的女儿吉安娜·宾尼法利纳(GiannaPininfarina)。朱塞佩·法里纳是她的表弟，所以两人对那些年的大屠杀了如指掌。

不幸的是，F1直到1994年一个周末发生两人后才真正开始认真对待安全问题。Sigma拥有许多先进的安全功能，可以避免许多。这些功能包括驾驶员生存舱、多层油箱、赛车安全带和灭火系统。

西格玛(Sigma)亮相时拥有独特的涂装，很可能会被带到巴蒂斯塔(Battista)上。由于F1赛车以开放着称，这也是推出敞篷跑车的绝佳机会。

最大的问题是AutomobiliPininfarina是否会坚持其命名惯例，在这种情况下，这款跑车将被称为Giuseppe。Sigma可能会更好，但我们100%支持一辆名为Giuseppe的疯狂敞篷超级跑车。