去年全民航亏损超两千亿元，今年民航市场呈持续恢复态势，目标全行业实现扭亏平衡。

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5月10日，中国民航局发布2022年民航行业发展统计公报（以下简称“公报”）。在经济效益方面，公报指出，据初步统计，去年全行业累计实现营业收入6328.9亿元，同比下降15.8%；亏损2174.4亿元，同比增亏1374.6亿元。

澎湃新闻记者以此计算，去年全民航累计亏损增超1.7倍。

具体来看，去年航空公司实现营业收入3364.8亿元，同比下降20.5%；亏损1771.2亿元，同比增亏1143.4亿元。机场实现营业收入770.1亿元，同比下降18.5%；亏损476.2亿元，同比增亏228.0亿元。保障企业实现营业收入2194.0亿元，同比下降6.2%；利润总额73亿元，同比减少3.2亿元。

据初步统计，去年民航全行业应交税金300.3亿元，同比减少23.5亿元。民航固定资产投资总额1906.09亿元，其中，民航基本建设和技术改造投资1231.38亿元，同比增长0.7%。

公报中还提及，2022年，新冠疫情对民航运输生产影响的深度和持续性远超预期。

具体来看客运方面，去年全行业完成旅客运输量2.52亿人次，同比下降42.9%。国内航线完成旅客运输量2.5亿人次，同比下降43.1%，其中，港澳台航线完成46.92万人次，同比下降20.8%；国际航线完成旅客运输量186.08万人次，同比增长26.0%。

2018年至2022年民航旅客运输量。来源于2022年民航行业发展统计公报

机场方面，去年全国民航运输机场完成旅客吞吐量5.20亿人次，同比下降42.7%。年旅客吞吐量1000万人次（含）以上的运输机场有18个，其中，北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的15%，同比降低3.0个百分点。

2018年至2022年民航运输机场旅客吞吐量。来源于2022年民航行业发展统计公报

值得注意的是，航线网络方面，去年我国航空公司国际定期航班通航50个国家的77个城市。

中航集团、东航集团与南航集团是我国三大航空央企，去年三大航及其子公司运输总周转量占比各航司总运输周转量近七成。

2022年各航空（集团）公司运输总周转量比重。来源于2022年民航行业发展统计公报

受市场持续低迷、国际地缘冲突、人民币贬值、油价高企等多重超预期不利因素的影响下，三大航去年生产经营遭受严峻挑战，营收共计1860.68亿元，同比下降约23.52%；归母净亏损创历史新高，合计1086.87亿元，同比扩大超1.65倍。

值得注意的是，国航、东航、南航三大航空央企业绩今年一季度已迎来“翻身”。三大航营收均超百亿元，分别为250.68亿元、222.61亿元、340.55亿元，同比增超九成、七成以及增近六成，营收环比均实现倍增。尽管三大航均未扭亏，但均实现亏损大幅收窄。