值得一提的是，还有一条更明显的警告发出。据上证报报道，在2023中国汽车重庆论坛上，长安汽车董事长、党委书记朱华荣发表演讲称，汽车行业整、零分工处于非稳定状态，业务边界正在重构，有相互渗透的趋势。朱华荣预计，到2025年，中国需要的动力电池产能为1000-1200GWh，目前行业产能规划已经达到4800GWh。朱华荣指出，当前产能严重过剩，产业必将回归到理性状态。

占新能源车市场份额的34.3%

比亚迪今年将推出全新品牌

值得注意的是，比亚迪6月7日在互动易上表示，比亚迪集团将于2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌。详情请以官方发布为准。

据中国汽车工业协会，2023年1-4月，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为188.7万辆，同比增长58.6%，占新能源汽车销售总量的84.9%，高于上年同期8.4个百分点。

其中，比亚迪以34.3%的份额排在首位，紧随其后的是特斯拉，市场份额为13.7%。

6月1日，比亚迪发布公告称，5月新能源汽车销量24.02万辆，上年同期11.94万辆，据此计算同比增长108.99%；本年累计销售新能源汽车100.25万辆，同比去年同期增长97.63%。

另据中国汽车工业协会统计分析，2023年1-4月， 与上年同期相比，比亚迪股份增速最为显著，拿下了2023年1-4月SUV销售量第一。

4月27日，港股比亚迪股份发布2023年第一季度报告。报告显示，今年一季度，比亚迪营收1201.74亿元，同比上涨79.83%；净利润41.3亿元，同比增长410%。截至一季度末，公司总资产5471.03亿元，总负债4210.18亿元，据此计算资产负债率为76.95%。

据比亚迪销量数据显示，2022年，比亚迪全年累计销量达到1868543辆，同比增长达到152.5%，再次问鼎全球新能源汽车销量冠军，亦连续十年稳居中国新能源汽车销量第一。中汽协数据显示，比亚迪2022年的新能源汽车市占率27%，同比增长近10个百分点。

比亚迪的目标是今年底前成为中国第一大汽车制造商！“在3月29日举行的业绩发布会上，比亚迪董事长王传福自信地表示，”比亚迪今年销量目标300万辆起步，争取翻倍增长到360万辆。

（文章来源：每日经济新闻）