这种担忧无可厚非，而C919也并非没有发动机“备胎”。长城证券在2019年12月的研报中称，中国航发专门为C919量身定做的大涵道比涡扇发动机CJ1000A，推力在12-15吨级。目前CJ1000A已完成验证机设计工作，正在开展零部件试制和试验工作，预计于2025年服役。

不过也有声音认为，国产化率并非越高越好。航空制造业被誉为“工业之花”，产业链长，附加值高，“吃独食”不利于开拓海外市场。

TO人物/观点

周鸿祎：“万模大战”无一家能一统江湖

对于目前行业热议的“万模大战”，周鸿祎认为，各家大模型能力相差无几，目前没有一家能够遥遥领先、一统江湖，最后能够胜出的决定性因素是“场景”，拥有场景的公司才能在未来的大模型产业竞争中占据领先地位。周鸿祎表示，发展大模型的关键是“六大”，即大数据、大标注、大算力、大算法、大模型、大流量，其中最重要的是大流量，大模型只有在用户不断使用和反馈下，才能不断改进。

俞敏洪：可考虑董宇辉接班

4月25日晚，新东方董事长俞敏洪在东方甄选直播间，谈及企业接班问题时表示：“我家孩子没有真正表达过要去新东方的意愿，所以我倒不存在二代接班的问题。比如像董宇辉这样的人才，未来是有可能接班的。”而董宇辉在一旁笑而不语并双手抱拳。

TO数据会说话

“五一”假期出行规模将超2023年春运

从北京市交通委获悉，今年“五一”假期，出行规模不仅将超过2019年同期水平，还将超过2023年春运。同时，客流到、发高峰发生变化，以往节日“前出后进”，今年的“五一”假期，根据铁路部门提供的客流预测情况，车站到、发高峰叠加，也就是说，假期首日大批市民出京的同时，来北京游玩的旅客也很多。

解读： 相比疫情以前，今年五一出行的游客发生什么变化？相关预测显示， 与2019年五一假期出行用户年龄相比，今年游客年龄普遍更加年轻。 从年龄分布来看，截至4月19日的预订数据来看，今年五一假期00后游客订单占比35%，90后占比30%，80后占比26%。00后首次超越90后成为假日旅游的“主力军”。

从性别来看，今年假期女性用户比例显著提升。 当前女性出游预订占比达到64%，比2019年57%的比例增长9个百分点。携程旅游研究院分析，女性游客显著提升的背后，与今年五一出游火爆，女性用户更注重性价比、在意目的地的选择等因素有关，因此更早一步下单规划旅行。

从机票预订数据来看，2023年五一假期亲子游订单占比近40%，同比2019年提升59%。 而3-17岁的幼儿园至高中学生群体，也是五一机票预订增幅最高的群体之一。